直行相撞处理受特殊情况影响，常见情形及影响如下：
1. 无信号灯路口：无交通信号灯、标志、标线控制时，直行车辆需“让右方来车先行”。未让行致相撞，直接影响责任认定。例如：A车北向南、B车西向东直行相撞，B为右方来车，A未让行则负主要责任；双方均未让行，可能同等责任。
2. 一方/双方酒驾：酒驾属严重违法，会增加事故风险。一方酒驾直行撞正常车辆，酒驾方通常全责或主责。例如：A酒驾直行因反应迟缓撞B，A全责；双方酒驾，依过错程度担责，酒驾行为加重过错比例。
3. 车辆存在故障：若直行车辆因刹车失灵、转向故障等失控相撞，故障方需担责。例如：A车刹车失灵撞正常行驶的B车，A未提前检查车辆，负全责；突发不可预见故障，可能减轻责任但仍需担责。
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直行相撞可能引发责任认定争议，法律风险如下：
1. 责任认定争议风险：事故责任涉及交通信号、车速、路线等因素，双方易对责任划分有分歧。例如：无信号灯路口A、B车直行相撞，A称右方来车应优先，B称A超速，双方对“让右”原则适用及是否超速存争议，交警责任认定书可能难令双方满意，影响赔偿协商或诉讼。
2. 证据不足致责任难定风险：若现场无监控、行车记录仪损坏或未及时收集证据，可能因证据不足无法明确过错。例如：两车直行相撞后，双方均称对方闯红灯但无照片、录像或证言，交警难出明确责任认定书，双方需承担举证不能后果，赔偿责任难划分。
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直行相撞责任认定需结合交通规则与实际情况综合判断，不同情形分析如下：
1. 一方闯红灯：闯红灯方通常全责。因信号灯是明确指引，违反会直接增加事故风险。例如：直行闯红灯与绿灯正常通行的车辆相撞，闯红灯方全责。
2. 一方超速：超速方可能担主责或全责。超速使制动距离变长、操控性下降，若因超速无法避让相撞，过错较大。例如：限速60km/h路段，A车以100km/h行驶撞正常速度的B车，A可能负主要责任。
3. 双方正常行驶且无交通信号控制：遵循“让右方道路来车先行”原则。例如：A车东向西、B车南向北直行，在无信号路口相撞，A应让B先行，未让行则A可能负主要责任。
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直行相撞后，错误操作可能导致责任难定或权益受损，常见错误操作如下：
1. 擅自移动车辆破坏现场：部分驾驶人未拍照固定证据就擅自移动车辆，破坏原始状态，致交警难判断碰撞位置、轨迹等关键信息，影响责任认定，甚至可能被推定全责。
2. 未及时报警私了后反悔：轻微事故双方私了但未签书面协议或保留证据，事后一方反悔，另一方因无证据难维权，事故责任也无法经交警认定，纠纷难解决。
3. 争吵或肢体冲突：事故后情绪激动，与对方争吵甚至肢体冲突，不仅无法解决问题，还可能引发治安案件，承担法律责任，同时影响事故处理流程，延误责任认定和理赔。
为避免不利后果，建议事故后保持冷静，采取正确处理方式。如对事故处理流程或责任认定有疑问，可咨询我为您提供解答。

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